540Cに加えて「570S」や「570GT」と、ここ1年ほどで登場したマクラーレンのカタログモデルは“スポーツシリーズ”でくくられる。

スポーツシリーズとは、車名のとおり、最高出力500ps台のエンジンを積む。価格はもっとも安い540Cで2188万円、もっとも高い570GTで2750万円。スポーツシリーズとはつまり、“500ps台で2000万円台のマクラーレン”である。これに合わせて、既存の「650S」は600ps台後半で3000万円台の“スーパーシリーズ”と呼ばれるようになった。

マクラーレン540cクーペは価格的にフェラーリ488やランボルギーニウラカンと比べるととてもリーズナブルな価格であると共にマクラーレン入門モデルとして相応しい一台ではないだろうか？

ではスペックを見てみよう

マクラーレン540Cクーペ

ボディーサイズ：全長×全幅×全高＝4530×2095×1202mm

ホイールベース：2670mm

車重：1350kg

駆動方式：MR

エンジン：3.8リッターV8 DOHC 32バルブツインターボ

トランスミッション：7段AT

最高出力：540ps（397kW）/7500rpm

最大トルク：55.1kgm（540Nm）/3500-6500rpm

タイヤ：（前）225/35ZR19 88Y／（後）285/35ZR20 104Y（ピレリPゼロ）

燃費：25.5mpg（約9.0km/リッター、欧州複合モード）

私が魅力的だと思う点は安い点、軽い点、燃費が良いという点、パワーウエイトレシオが2.5キロと軽いという点である。

3800ccツインターボという事でレーシングカーのような高回転域で非常にトルクのある加速が楽しめ、パワーウエイトレシオが2.5キロという事でさらに素晴らしい加速を実現しています。そしてスーパーカーながらリッター9kmというまあまあ良い燃費を出している非常に魅力的な車だ

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